(Straßen-)Rennrad Fahrtechniktraining
Rennrad Fahrtechniktraining für JEDE Leistungsstufe RadrennfahrerInnen,
TriathletInnen, Nachwuchs und TrainerInnen
- Du bist begeistert von deiner Sportart!? Aber…
- Du willst mehr SICHERHEIT und dadurch mehr SPASS!? Unabhängig ob mit/ohne Wettkampfambitionen? Wenn ja: Du willst darauf aufbauend auch eine bessere PERFORMANCE bringen: Vom Ortstafelsprint gegen den/die TrainingspartnerIn, über Triathlon- & Radmarathon-Bewerbe bis zu den 5.500 Höhenmeter Downhill beim „Ötztaler“ oder gar bei lizenzierten Wettkämpfen?
- Du hast ein ungutes Gefühl, wenn es schneller hergeht – insbesondere in Kurven und Abfahrten?
- Du bemerkst, dass MitstreiterInnen mit besserer Rennrad-Fahrtechnik eben dieses MEHR an SICHERHEIT, dadurch gesteigerten ERFOLG und somit mehr SPASS auf Ihren Rennrädern haben?
- Du fühlst dich in der Gruppe (Peloton), also beim engen Windschattenfahren, nicht wohl bzw. willst dich hierbei verbessern oder gar Meister der Windkante werden?
hier die NEUEN TERMINE für den HERBST´23:
Jeweils Ganztageskurs für Einzelfahrer
3x 2h (von 09:00h – ca. 18:00h) mit den Schwerpunkten
„Bremsen“, „Kurvenfahren in der Ebene“ und „Abfahrt“
min. 4 und max. 6 Personen
Sa. 16.09. / Kurs #7 / AUSGEBUCHT
Sa. 30.09. / Kurs #8
Sa. 07.10. / Kurs #9 / AUSGEBUCHT
- Sa. 14.10. / Kurs #10
- Kosten: € 200,- + 20% MwSt = € 240,- (Rabatte z. B. für Vereinskurse, etc. / SVS-Versicherte bekommen den „SICHERHEITSHUNDERTER“ refundiert!). Es gibt bei Anfrage auch Kurse als „Personal Training“ zum Wunschtermin, bzw. an Wochentagen, am späteren Nachmittag mit jeweils nur einer der drei 2-Stunden-Einheiten.
...das sind nur einige von vielen Gründen für die Teilnahme an meinen (Straßen-)Radrennsport Fahrtechniktrainings.
Wenn Du bereit bist, deine Trainingszeit nicht nur Km, Zeit, Watt, Puls oder sonstigen Werten zu widmen, sondern willst auch (ohne zeitlichen Mehraufwand) das „HANDWERK DES RADRENNFAHRENS“ erlernen, dann benötigst Du dafür meine „GRUNDSCHULUNG“. Die darin sehr schnell erlernten Skills brauchst Du anschließend nur mehr verinnerlichen.
In Gruppen- oder individuellen Schulungen werden sehr oft vernachlässigte Fahrtechniken, wie Bremsen, Kurvenfahren, Abfahrten, etc. aufgegriffen.
Aus Deinem jeweiligen Level ergeben sich aufbauende Programme, mit denen Du deine Ziele erreichen wirst.
Messbare Erfolge stellen sich hier garantiert (100%) sowie ungleich schneller ein, als beim gewohnten physischen Training. Der Radsport bietet eine Vielzahl an fahrtechnischen Möglichkeiten, um damit seine Performance zu steigern.
Rennrad Fahrtechniktraining: Beispiel der Kurvenfahrt
Dieses Video zeigt prägnant auf, wie man innerhalb kürzester Zeit, ohne zusätzlichem Kraftaufwand, deutlich sicherer und effizienter seine Performance steigert.
Es gibt viele praktische Beispiele wie man mit richtiger Fahrtechnik im Straßen-Radrennsport Zeit gewinnt, im Peloton nicht den Windschatten verliert oder seine Gegner in der Abfahrt distanziert.
Was legitimiert mich dazu, Dir dieses Wissen zu vermitteln?
Ich bin vorrangig als 3-facher Weltmeister bei Steherrennen auf der Bahn bekannt – wo man z. B. in Wien (ehem. Dusika-Stadion) mit bis zu 100 km/h auf der 250m kurzen Bahn, nur einige Zentimeter hinter einem Motorrad (Schrittmacher) in dessen Windschatten gefahren ist und dabei einer Erdbeschleunigung bis zu 3,3G in den Steilkurven ausgesetzt war. Die „ganz heftige Abteilung“ also. Das war für sehr viele starke Rennfahrer bereits die unüberwindbare Hürde, diese Disziplin rennmäßig ausüben zu können.
Natürlich habe ich mein radsportliches Handwerk bei Straßenrennen sowie im Gelände gelernt und war ob physischer Unterlegenheit bereits als Schülerfahrer auf das Erlernen fahrtechnischer Skills gekommen. Damit konnte ich dieses Manko (mehr als) ausgleichen!
Zwei Drittel meiner insgesamt 2.200 Radrennen bin ich auf der Straße gefahren und darf mich Rundfahrtssieger, Etappensieger bei mehreren Rundfahrten und Sieger von Eintagesrennen sowie vielen technisch anspruchsvollen „Kriterien“ nennen. Schnelle Abfahrten, hart an den physikalischen Grenzen, sowie winkelige Zieleinläufe und Massensprints waren mein Revier. Ebenso die Windkante und viele weitere, oft unbeachtete „Kleinigkeiten“, die zur Steigerung meiner Performance beitrugen. Das brachte nicht nur Erfolge, spezielle Anerkennung, Respekt, mehr Sicherheit, sondern vor allem viel Spaß und Erfüllung im Radsportgeschäft. 🙂
Angeboten werden Einzel- oder Kleinstgruppentrainings. Auch in Gruppenschulungen mit bis zu 6 Personen (ab € 80,- pro Person und 2 Stunden- Einheit inkl. MwSt. bei maximaler Teilnehmerzahl) werden ebenso und immer überraschend gute Erfolge erzielt. Die bewährte „Grundschulung“ wird in 3x 2h oder als Ganztageskurs absolviert. Locations in Wien bzw. 20 km rund um Mödling/Nö bzw. Klagenfurt/Ktn. werden ohne Aufpreis angeboten. Teilnahme nur mit eigenem, funktionstüchtigem Straßenrennrad (empfohlen!) bzw. Triathlon-Zeitfahrrad Deiner Wahl sowie eigenem Radhelm möglich.