Fahrrad Sicherheitsschulung für alle Radfahrenden

„Gefahren erkennen und sich selbst nicht in Gefahr bringen“

Fahrradfahren und E‑Biken gewinnen im Straßenverkehr zunehmend an Bedeutung – und damit rückt die Fahrsicherheit immer stärker in den Fokus.

Egal, ob City‑ oder Tourenrad, Mountainbike, Rennrad, Pedelec oder Lastenfahrrad: Die Kontrolle über das eigene Fahrrad ist entscheidend, um sicher, souverän und entspannt ans Ziel zu kommen.

In meinen Schulungen dreht sich alles um ein zentrales Thema: Gefahren frühzeitig erkennen – und sich selbst nicht in Gefahr bringen.

Ein dabei oft unterschätzter, aber entscheidender Faktor ist das effektive und sichere Bremsen unter realen Bedingungen.

Praxisnah. Realistisch. Vor Ort.

Bei mir finden Sie kein kostenintensives Fahrsicherheitszentrum mit standardisierten Abläufen. Stattdessen biete ich individuell gestaltete Schulungen, die direkt bei Ihnen vor Ort stattfinden – dort, wo Sie tatsächlich unterwegs sind.

Ob Unternehmen mit geförderten Diensträdern, Vereine, Veranstalter oder private Kleingruppen: Inhalte, Umfang und Schwerpunkte werden flexibel an Ihre Anforderungen angepasst.

ℹ️ FAQ

Alle Schulungen sind nach ÖNORM S 2417 und „Safe Sport“ zertifiziert.

fahrrad sicherheitstraining

Sicherheit entsteht durch Verständnis – nicht durch Angst

Mein Verständnis von Sicherheit ist über viele Jahre im professionellen Radsport gewachsen – von drei Weltmeistertiteln über mehr als zwei Jahrzehnte auf höchstem Niveau bis hin zu rund 600.000 Kilometern im Straßenverkehr.

Radfahren ist heute risikoreicher als Motorradfahren (Quelle: KfV, 2021). Gleichzeitig wird das Miteinander im Verkehr komplexer.

Sicherheit entsteht dabei nicht durch Rückzug oder Angst, sondern durch Übung, Verständnis und gegenseitige Wahrnehmung.

Ein zentraler Bestandteil meiner Arbeit ist Empathie: das bewusste Einfühlen in andere Verkehrsteilnehmende. Ich vermittle, wie man sich klar positioniert, sichtbar bleibt und eigene Absichten eindeutig kommuniziert – ohne zu provozieren oder sich selbst in Gefahr zu bringen.

Ein Beispiel dafür ist der „Tote Winkel“ bei LKW und PKW: Wer versteht, was andere nicht sehen können, bewegt sich automatisch sicherer.

👉 Mehr zu meinem Zugang und meiner fachlichen Legitimation finden Sie hier:

Meine Legitimation zum Thema Verkehrssicherheit

Bremsen als Schlüssel zur Sicherheit

Angst am Fahrrad entsteht fast immer aus dem Gefühl, nicht rechtzeitig stehenbleiben zu können.

Genau hier setze ich gezielt an. Ich vermittle die wesentlichen Elemente der revolutionären Brems‑Fahrtechnik KingBreak®, die ich ursprünglich für den Rennsport entwickelt habe – angepasst auf den Alltag.

Einfachste Abläufe. Für jede:n sofort erlernbar.

Diese Technik verändert nicht nur das Bremsen, sondern das gesamte Sicherheitsgefühl auf dem Rad – ein echter Gamechanger für alle Radfahrenden.

 

Das 3‑Stunden‑Programm

In meinem kurzweiligen 3‑Stunden‑Programm konzentriere ich mich auf die häufigsten Risiken im Straßenverkehr.

Die Teilnahme erfolgt mit dem eigenen, fahrtüchtigen Fahrrad oder E‑Bike – ohne Einschränkungen.

In einer ausgewogenen Mischung aus Theorie und Praxis erhalten Sie neue Perspektiven und konkrete Erkenntnisse, die Ihre Fahrten sicherer, entspannter und souveräner machen.

Mehr Spaß und mehr Wohlbefinden sind dabei kein Nebeneffekt – sondern Teil des Konzepts.

 

Wer besonders von der Fahrrad‑Sicherheitsschulung profitiert

  • Unternehmen jeder Größe im Zusammenhang mit Diensträdern, BGM, ESG‑Strategien, Nachhaltigkeitsberichten, Mitarbeitenden‑Incentives und in Abstimmung mit dem Betriebsrat

  • Privatpersonen in Gruppen ideal als gemeinsames Erlebnis oder hochwertiges Geschenk

  • Fahrrad‑ und Sportfachhändler als sinnvolle Ergänzung beim Neu‑ oder E‑Bike‑Kauf

  • Event‑, Seminar‑ und Ferienhotels zur Erweiterung des Angebots für aktive Gäste

  • Organisatoren von Rad‑Events, Messen und Aktionstagen

  • Gemeinden, Städte und öffentliche Einrichtungen im Rahmen von Verkehrs‑, Mobilitäts‑ oder Präventionsprogrammen

  • Seniorengruppen mit Fokus auf Sicherheit, Selbstvertrauen und Erhalt der Mobilität

  • Vereine von Sport‑ über Freizeit‑ bis hin zu Interessensgemeinschaften

  • E‑Bikerinnen und E‑Biker (Pedelec) aufgrund höherer Geschwindigkeiten und veränderter Bremsdynamik

  • Pendlerinnen und Pendler die regelmäßig im Straßenverkehr unterwegs sind und ihre Sicherheit aktiv erhöhen wollen

icon roland königshofer

Organisation & Teilnahmebedingungen

  • Gruppenschulungen mit bis zu 10 Personen

  • Dauer: 3 Stunden (oder angepasst an Ihre zeitlichen Möglichkeiten)

  • Preis: ab € 84,– pro Person inkl. MwSt. bei maximaler Teilnehmerzahl

  • Individuelle Formate und maßgeschneiderte Events auf Anfrage

Die Fahrrad‑Sicherheitsschulungen können in ganz Österreich durchgeführt werden.
In Wien, im Umkreis von 20 Kilometern rund um Mödling (Nö) sowie in Klagenfurt ist die An‑ und Abfahrt im Preis inkludiert.

Die Teilnahme erfolgt mit dem eigenen, funktionstüchtigen Fahrrad oder E‑Bike, geeignetem Radhelm und auf eigene Gefahr.

ℹ️ FAQ

💶 Förderung: Für selbständig Erwerbstätige bietet die SVS den „SICHERHEITSHUNDERTER“ an – Details dazu finden Sie weiter unten.

Mit der Teilnahme gelten die Datenschutzbestimmungen und AGB als vereinbart. Die jeweils aktuellen Fassungen sind auf der Website im Footer (ganz unten) veröffentlicht.

Das braucht jedes Fahrrad (gesetzliche Mindeststandards in Österreich)

Pflichtausstattung

  • Zwei voneinander unabhängige Bremsen

  • Klingel (Hupe ist erlaubt, aber nur wenn sie nicht zu laut ist – Klingel ist Standard)

  • Lichtanlage

    • vorne: weiß, nicht blinkend

    • hinten: rot, darf blinken

  • Reflektoren

    • vorne weiß

    • hinten rot

    • gelbe Reflektoren an den Pedalen

    • Katzenaugen oder reflektierende Streifen an den Rädern (alternativ: reflektierende Reifenflanken)

Weitere gesetzliche Punkte

  • Seitliche Reflektoren sind verpflichtend – entweder Katzenaugen oder reflektierende Reifenflanken.

  • Licht muss bei schlechter Sicht oder Dunkelheit eingeschaltet sein.

  • Bremsen müssen jederzeit wirksam sein (auch bei Nässe).

Ausnahmen

  • Rennräder dürfen bei Tageslicht ohne:

    • Licht

    • Klingel

    • seitliche Reflektoren fahren.

  • Bei Tageslicht genügt die Reflektorausstattung, das Licht muss nicht eingeschaltet sein.

 

Fahrradhelm – kein Muss für Erwachsene, aber ein Gamechanger

Helmpflicht

  • Kinder bis 12 Jahre müssen einen Helm tragen – auch im Anhänger.

Empfehlung für alle – und daher Tragepflicht in meinen Kursen!

Ein Helm reduziert das Risiko schwerer Kopfverletzungen massiv – aber nur, wenn er korrekt sitzt.

Wichtige Merkmale eines sicheren Helms

  • EN 1078 / CE‑Zertifizierung

  • Fester Sitz, ohne zu drücken

  • Freie Sicht nach vorne

  • Riemen V‑förmig um die Ohren, gut einstellbar

  • Helm waagrecht, nicht in den Nacken gekippt

SVS-“Sicherheitshunderter” für Selbständige (Österreich)

Wenn du selbständig erwerbstätig bist und bei der SVS unfallversichert, hast du die Möglichkeit, meine Rechnung + Zahlungsbeleg einmal jährlich ganz einfach online bei der SVS einzureichen. Dabei werden dir € 100,- rasch vergütet.

Es sei denn, du hast den Sicherheitshunderter bereits in diesem Kalenderjahr für eine ähnliche präventive Sicherheitsmaßnahme verwendet – wie z. B. mein Rennrad-Fahrtechniktraining.

Dieser Bonus wird zusätzlich zum bekannteren Gesundheitshunderter vergeben.

Weitere Infos: Sicherheitshunderter (svs.at)

svs